La construction du métro de Delhi, planifiée depuis les années 50, dû attendre le 3 mai 1995 et la création, sous le régime du Company act de 1956, de la société d'exploitation Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) pour que les études démarrent vraiment. Les travaux commencèrent enfin en 1998 et le premier tronçon, Shahdara - Tis-Hazari, de la ligne 1 vit le jour le 25 décembre 2002. Aujourd'hui le métro de Delhi est l'un des plus rentables au monde avec plus de 100 millions de dollars de profit en 2006...
Le métro de Delhi est aussi l'un des plus modernes, des plus propres et des plus économiques du monde. Tout comme le métro de Londres ou de Hong Kong, le prix du voyage varie selon la longueur du trajet soit entre 6 et 22Rs. La rame est constituée de quatre wagons solidaires et climatisés permettant une circulation dans toute sa longueur. Les stations sont généralement ouvertes de 6h à 22h. La fréquence des rames dépend essentiellement de l'afflux de voyageurs. Aux heures creuses, la fréquence moyenne est de 8 à 10 minutes alors qu'elle descend à 3 minutes aux heures de pointe. Le métro de Delhi est aussi très sûr grâce à nombreux agents de sécurité et des portiques de détection prévus pour empêcher toute personne d'entrer en possession d'une arme.
Des stations modernes et propres pour l'un des métros les plus rentables du monde
Trois lignes sont d'ores et déjà opérationnelles et d'autres sont en préparation pour que Delhi soit intégralement couverte avant 2021 comme s'y est engagé la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC).
Ligne 1 (Shahdara - Rithala)
Longueur : 22.00 Kms
Nombre de stations : 18
Nom des stations : Shahdara, Welcome, Seelampur, Shastri Park, Kashmere Gate, Tis Hazari, Pul Bangash, Pratap Nagar, Shastri Nagar, Inder Lok, Kanhiya Nagar, Keshav Puram, Netaji Subhash Place, Kohat Enclave, Pitam Pura, Rohini East, Rohini West and Rithala.
Ligne 2 (Vishwa Vidyalaya - Central Sectt.)
Longueur : 11.00 Kms
Nombre de stations : 10
Nom des stations : Vishwa Vidyalaya, Vidhan Sabha, Civil Lines, Kashmere Gate, Delhi Main, Chawri Bazar, New Delhi, Rajiv Chowk , Patel Chowk and Central Sectt .
Ligne 3 (Indraprastha - Barakhamba Road - Dwarka)
Longueur : 32.1Km
Nombre de stations : 31
Nom des stations : Indraprastha,Pragati Maidan,Mandi House, Barakhamba Road, Rajiv Chowk, R.K. Ashram Marg, Jhandewalan, Karol Bagh, Rajendra Place, Patel Nagar, Shadipur, Kirti Nagar, Moti Nagar, Ramesh Nagar, Rajouri Garden, Tagore Garden, Subhash Nagar, Tilak Nagar, Janakpuri East, Janakpuri West, Uttam Nagar East, Uttam Nagar West, Nawada, Dwarka Morh, Dwarka and Dwarka Sub City.
Des rames climatisées fabriquées en corée par ROTEM et assemblées en Inde par Bharat Earth Movers Limited
Le portillon s'ouvre avec un jeton
Tarification
Un jeton vendu entre 6 et 22Rs, selon la distance, est nécessaire pour un trajet simple. N'étant valide que le jour de son achat, mieux vaut éviter de les stocker. Différentes cartes sont disponibles pour les utilisateurs réguliers ainsi que pour les touristes selon le barème suivant :
Travel Card
dont le prix varie avec la distance
La travel card ou carte de voyage est une carte rechargeable (minimum 50Rs, maximum 800Rs) qui permet d'éviter de payer à chaque trajet et qui est débitée des montants utilisés. La carte s'obtient contre une caution de 100Rs et reste valable pendant un an après le dernier ajout d'argent. En cas de restitution de la carte à la DMRC, solde et caution sont alors récupérés.
Tourist Card
La Tourist Card ou carte tourisme s'obtient contre une caution de 50Rs et permet un nombre illimité de trajets sur les 3 lignes suivant deux possibilités :
- Carte 1 jour (1 day) pour 70Rs
- Carte 3 jours (3 days) pour 200Rs
Un quai spacieux dans l'une des stations souterraines de la ligne 1
Une rame spacieuse où les sièges se font face et laissent l'allée centrale dégagée pour une circulation facilitée
Données Techniques
Juridique
DMRC = Delhi Metro Rail Corporation
Création le 3 mai 1995 sous le régime du Companies Act de 1956 avec la mission de desservir la totalité de Delhi avant 2021.
Le Gouvernement de l'Inde (GOI Government of India) et le Territoire de Delhi (GNCTD Government of National Capital Territory of Delhi) sont à parité dans le capital de DMRC
Le Siège social de DMRC est à :
East Tower
NBCC Place, Pragati Vihar, Bhishma Pitahmah Marg
New Delhi - 110003
Inde
Technique
Nombre de wagons par rame : 4
Écartement des rails (gauge en anglais) : 1676mm
Largeur des wagons : 3.20m
Fabrication en Corée du sud par le consortium ROTEM (anciennement KOROS) formé par Mitsubishi Corporation et Mitsubishi Electric Corporation. Les rames sont assemblées en Inde par Bharat Earth Movers Limited (BEML).
La dernière rame Movia de Bombardier équipe maintenant Delhi
Revue de presse
Bombardier livrera 76 voitures de métro MOVIA supplémentaires
05/09/11 - indeaparis.com
"Les voitures MOVIA et les bogies BOMBARDIER FLEXX Metro 3000 sont entièrement fabriquées dans les installations manufacturières de Bombardier à Savli, Vadodara, dans l’État de Gujarat, en Inde. Inauguré en 2008, ce site s’est révélé être un véritable stimulateur pour l’économie locale."
Des rames écolo pour le métro de Delhi
06/06/11 - indeaparis.com
"Les rames de métro Bombardier Movia de la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) comprennent le système de propulsion évolué Bombardier Mitrac et la technologie de freinage régénératif, qui peut produire des économies d’énergie à hauteur de 30 %. Cette technologie environnementale a contribué au fait que le Métro de Delhi ait reçu plus de 20 millions de roupies indiennes – l’équivalent de 446,000 dollars US (308,000 euros) – en vertu d’une initiative appuyée par l’ONU pour combattre le changement climatique."
Transports en commun en Inde : Delhi développe son métro
01/08/10 - Caradisiac
"Ces nouvelles voitures de métro seront fabriquées en Inde dans le nouveau site Bombardier de Savli. Les livraisons devraient s'achever en 2011."
Inde - Répit dans le métro
09/06/10 - Le Devoir
"Son maître d'œuvre: Elattuvalapil Sreedharan, un fonctionnaire de carrière des chemins de fer indiens qui a pris la tête en 1997 de la Delhi Metro Railway Corporation (DMRC) en exigeant qu'on lui donne le plein contrôle des budgets et des travaux."
Le métro de New Delhi prend ses aises
13/11/09 - Courrier International
"C’est une première dans l’histoire du métro de New Delhi, qui n’avait encore jamais dépassé les frontières de la capitale indienne. Depuis le 13 novembre, la ligne 3 du métro se prolonge jusqu’à la ville de Noida, à l’est de New Delhi, avec 10 nouvelles stations. 13,1 kilomètres ont été ajoutés à la ligne qui est désormais longue de 47,3 kilomètres."
Le métro star de Delhi
01/07/08 - Les Echos
"D'après The Hindustan Times, le métro est devenu "la star de Delhi", considéré comme le moyen de transport le moins cher, le plus rapide et le plus confortable. Le journal a ainsi noté une mutation importante : les habitants de New Delhi commencent à abandonner leurs motos ou voitures, soit à leur domicile, soit dans un parking à proximité d'une station, pour se rendre à leur travail."
27/04/08 Bombardier reçoit une option de la Delhi Metro Rail Corp.
15/10/07 Bombardier obtient un contrat historique
08/10/07 FCC va construire l'extension du métro de New Delhi
Liens utiles
Transport Department, Delhi
Delhi Metro Rail Corporation (DMRC)
ROTEM
Bharat Earth Movers Limited (BEML)
Plan du métro de Delhi
Urbanrail (avec plan du métro de Delhi)
Bombardier
Voir aussi
Delhi et New Delhi sur indeaparis.com
Téléchargement
Companies Act de 1956
Vidéos du métro de Delhi - Intérieur
Vidéos du métro de Delhi - Extérieur